跟着沪苏湖高铁开通运营，长三角铁路生意里程冲突1.5万公里奇米影视盒下载，其中高铁生意里程超7700公里，长三角成为我国高铁网最密集的区域。

12月26日9时45分，始发列车湖州东-上海虹桥G9508次从湖州东站开出，沪苏湖高铁追究开通运营，上海松江站等新建车站同步启用。

这条自上海虹桥站引出，路过江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站的高铁，假想时速为350公里，诚然剖判全长只消164公里，但横穿“长三角之心”——长三角生态绿色一体化发展示范区，是长三角高铁网中独逐个条一次性融会江浙沪的大通说念。沪苏湖高铁加上正在诞生的南通至宁波的高铁，以及改日的盐泰锡常宜铁路等，有望形成“环太湖高铁圈”。

区域经济一体化，交通是先导。做事于经济社会发展的交通一朝在一个城市融会，对城市功能、产业布局以及东说念主口导入齐会有很大的改善。如今长三角铁路的日均客流超200万东说念主次，这次沪苏湖高铁开通，在身分常态化流动和产业协同等方面又有哪些冲突意旨？

列车驶过沪苏湖高铁元荡湖段 图片源泉：新华社

G9508次高铁列车乘务员在上海虹桥站招待乘客下车 图片源泉：新华社

到2025年基本建成轨说念上的长三角

2024年，长三角开通4条高铁新线、开工5个步地、鼓励32个重心续建步地。把柄上海铁路局策动负责东说念主的先容，本年长三角铁路固定钞票投资总和瞻望超1400亿元，创历史新高。

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跟着长三角一体化发展的潜入鼓励，对轨说念交通的诞生也冷酷了更高要求。除了主线铁路的诞生，长三角还在加速打造多档次轨说念交通收罗。据《长江三角洲地区多档次轨说念交通筹备》，到2025年基本建成轨说念上的长三角。主线铁路生意里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

把柄上述筹备，长三角地区要统筹主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨说念交通筹备布局和一体衔尾，打造四网交融、掩饰充分、内畅外通的轨说念交通收罗。

沪苏湖高铁是长三角城际轨说念交通网的一条骨主剖判，亦然“环太湖轨说念交通圈”的垂危构成部分。

图片源泉：上海铁路局

它东起上海虹桥站，路过苏州市吴江区，西至湖州市湖州站，全线共设8座车站。剖判在湖州与合杭、宁杭高铁衔尾，形成“十字”型要害，开通运营后，将进一步优化上海铁路要害布局，完善区域路网布局，灵验疏解沪宁、沪杭铁路通说念运载压力，便利沿线东说念主民巨匠出行；同期上海西南部新增一条西向“动脉”，浙西北、皖南地区至上海时空距离进一步压缩。

“传闻要通车了依然很容许的，毕竟从它诞生那一天到通车试运行，我齐有见证，还用视频步地记载了它的诞生经过。”苏州吴江区市民陈先生告诉第一财经，沪苏湖高铁通车，对他们的出行匡助太大了。“之前咱们坐高铁齐要跑去50公里外的苏州北或上海虹桥，这五六十公里的路要破耗约莫2个小时，还迥殊多花些路费。当今沪苏湖高铁通车，不仅无谓跑这样多路程搭车，还能在家近邻小镇旁坐上高铁。”

列车驶过沪苏湖高乌青浦特大桥跨太浦河连气儿梁拱 图片源泉：新华社

上海铁路要害工程诞生开拓部副开拓长丰成林先容：“沪苏湖高铁开通运营后，列车开行范围放射江苏、浙江、安徽、福建、广东、江西、湖北等10余个省级行政区，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，苏州南部地区跨进高铁时期，湖州市终结统共区县通高铁，皖南宣城、黄山等地经沪苏湖高铁至上海时刻进一步压缩。”

湖州成为多个独一

加密诞生的长三角高铁收罗，关于沿线城市的经济发展意旨首要，尤其是位于上海多数市圈、杭州齐市圈、南京齐市圈和环太湖经济圈的策略交织之地“湖州”。

河运时期，水乡湖州凭借狼藉有致的水系，成为自然的河运要害­——湖丝经水路流畅上海，进而远销全球。彼时的湖州，决然是区域经济的关键集散地，在经贸交往中举足轻重。

投入当代交通运载时期后，“缺铁”的交通情景一度对湖州经济发展有所影响。

湖州地处长三角中心区域，亦然沪、杭、宁这三大城市的共同土产货。但此前很长一段时刻，湖州往上海依赖318国说念；直到2006年首条通往上海的高速公路通车，行车时刻才得以大幅镌汰。

铁路诞生的“旯旮化”，让太湖南岸的湖州在城市竞争中处于纰谬。诚然早在2005年，湖州就开动计较通往上海的铁路，但在沪苏湖高铁开通之前，湖州到上海却要绕说念而行破耗2个小时傍边，这也使得湖州和太湖北岸交通方便的苏州、无锡等“GDP万亿俱乐部城市”拉开差距。

中铁第四勘测假想院沪苏湖高铁总体假想负责东说念主陈国全默示，沪苏湖高铁通车后，将在湖州与合杭、宁杭高铁衔尾，形成“十字”型要害，终结上海、南京、杭州、合肥的互联互通，强力眩惑东说念主流、物流、资金流等身分向湖州汇注。

图为湖州东站 图片源泉：新华社

这次通车的沪苏湖高铁，8座车站中湖州就占了3座，除了已有的湖州站除外，湖州南浔、湖州东齐是新站。湖州经此高铁最快40多分钟可到上海，成为到达上海、南京、杭州最快高铁旅时均在50分钟以内的长三角独一地级城市。

“湖州从地舆位置上看，跟京沪高铁、沪宁城际高铁沿线的苏州、无锡地舆位置十分像，只不外辨认在太湖双方，关联词对比苏州和无锡，湖州的发展依然有一定差距的。”同济大学交通运载工程学院栽种徐瑞华对第一财经记者默示，酿成这个差距的其中一个原因即是铁路的问题，湖州在以货运为主的普速铁路的基础上，如今有了宁杭高铁、合杭高铁，再加上这条沪苏湖高铁以及筹备中的高铁和城际铁路，以后与上海、江苏等地的策动将愈加详尽。

而湖州也在抢握沪苏湖铁路开通带来的机遇。

湖州市发展阅兵委副主任沈晖先容，本年，湖州与上海、苏州等城市的勾搭连接深化，10个平台引进长三角地区3亿元以上步地119个。本年6月，湖州市量度制定《抢握沪苏湖高铁开通机遇 全面接轨上海“五个中心”诞生 加速打造虹桥海外绽开要害金西翼步履决议（2024—2026年）》。近日，包括“在湖州看见灿艳中国”（上海）推介会暨上海行动周开幕式、湖州市级第115期周三亲清纵贯车·政企恳谈会接踵在上海举行。

湖州市委秘书陈浩在恳谈会上对第一财经在内的媒体默示，湖州将构建起纵贯长三角的方便交通圈，深化接沪融杭、联通苏皖。沪苏湖高铁全线通车后，湖州要学会的确接轨上海，作念好发现新机遇的文章。“火车开通，机遇不会当然来，垂危的条目即是终结双赢。”他默示，湖州要主动出击，从配合做事上海“五个中心”诞生的角度，体现出湖州的上风和脾气，“巨匠共赢，才能双向奔赴”。

陈浩说，借沪苏湖高铁通车，改日湖州准备在几方面发力，其中之一，即是主动给与上海放射和带动，相持“深融、互补、同城”，在全市域对接上海“五个中心”诞生中加速高质料发展。还将推动交通共联、产业共链、东说念主才共育、科技共创、文旅共兴、民生分享，打造一批符号性勾搭步地。

是交通线更是经济发展线

就在沪苏湖高铁开通的前一天，长三角一体化示范区举行新闻发布会先容了五周年收成——动作长三角一体化发展的先手棋和冲突口，长三角一体化示范区自2019年11月揭牌成立以来，累计形成154项轨制改造后果，其中48项已面向寰宇复制施行，鼓励两轮测度180个重心步地。

而沪苏湖高铁这条在四年前长三角地区主标准导茶话会期间开工的高铁，如今成为了开通“长三角之心”的产业通说念，成为一条经济发展线。

金叶子/摄

上海铁路局对第一财经先容，沪苏湖高铁是长三角一体化基础设施互联互通的首要步地，亦然长三角G60科创走廊互融互促的交通大动脉。这条脉动的“经济线”将进一步眩惑高端产业在沿线汇注，燃烧“轨说念上的长三角”和区域一体化高质料发展的新引擎，高铁沿线城市将更详尽地融入G60科创走廊的诞生中，形成产业链、改造链、价值链的深度交融，有助于打造具有海外竞争力的先进产业集群，升迁长三角举座科技改造才略。同期，沿线城市间的时空距离镌汰，有助于东说念主员、资金、工夫等身分的高效流动，升迁区域内资源建设服从，促进各城市协同发展，推动科创资源分享与协同改造。

南京铁说念职业工夫学院副栽种武倩楠合计，高铁圈对加速长三角区域一体化谐和联动发展具有垂危意旨，也让长三角区域的产业能得以再行布局，升沉和重组，不仅是一二线城市，规模小小数的县城也能享受到铁路发展带来的便利。

沪苏湖高铁的开通，最主要的即是给苏州南部的吴江、浙江湖州带来便利，夙昔湖州到上海铁路需要2个小时傍边，当今最快只需要40分钟傍边。武倩楠还提到：“当今沪宁通说念和沪杭通说念高铁运载压力很大，尤其是周末及节沐日的时候。沪苏湖高铁的开通其实也好像起到分流和煦解运载压力的作用，更好地促进长三角一体化高质料发展。”

苏州市铁路与航空职业发展中心副主任王睿对记者说，沪苏湖高铁的开通，为苏州的区域经济发展提供了雄伟的交通复旧。其中“交通方便性升迁，增强了区域竞争力。苏州南部地区增多了一条直达上海虹桥的通说念，苏州也有了首条径直策动浙江地区的高铁。”

图为练塘站 金叶子/摄

在上海青浦住户、阿特麦文化发展有限公司总司理胡轶昳看来，新设的练塘（位于上海青浦）高铁站也让她收受东说念主才更为便利。她告诉记者，练塘交通出行此前如实不太方便，终点是到上海市区，夙昔自驾到虹桥就要四十多分钟，当今高铁站开了以后乘高铁到虹桥就十几分钟，这样也便于他们收受职工。

而关于更多策略新兴企业来说，交通的便利是让产业进一步协同。

恒力长三角海外新材料产业基地江苏康辉新材料科技有限公司总司理康爱旗告诉记者，这条高铁的开通镌汰了产业园与长三角主要城市的时空距离，责怪了他们的交通成本。也愈加便利企业职工返乡、出游，更好地均衡职工的责任与生计，从而升迁职工的适意度和由衷度，保险企业职工踏实性。“更关键的是产业协同增强，咱们能通过高效、低成本的运载做事，让新研发老师的产物好像愈加速捷地到客户手上。”

图为苏州南站 图片源泉：上海铁路局

苏州大学商学院栽种孙俊芳对记者默示，沪苏湖高铁是首条开通江浙沪三个省（市）的高铁，它的开通关于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质料发展具有垂危意旨。以苏州为例， 因为“东临上海、南接浙江、西抱太湖、北依长江”，沪苏湖铁路的开通进一步加强了苏州与上海、湖州等长三角城市的交通策动，镌汰了通勤时刻，增强了资源的流动性。

“这有助于苏州科创企业更好地融入长三角区域改造生态圈，与上海等城市的科创资源、高端东说念主才和老本市集建立更为详尽的勾搭，从而整合改造资源，推动工夫探究和研发勾搭，升迁举座改造才略。”她补充说，在促进产业链与改造链深度交融方面，关于苏州的科创企业，尤其是触及制造和研发的企业，坐褥身分流通服从的升迁将责怪运营成本，推动供应链的举座优化。同期，交通收罗的完善将改善企业的供应链惩处，缩减成本和时刻，使从产物研发到坐褥再到市集施行的各个标准愈加高效，促进产业链与改造链深度交融发展。

（第一财经记者缪琦对此文亦有孝敬）

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金叶子

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